テスラ、急速充電「スーパーチャージャー」チームのほぼ全員を削減 EV業界に激震

テスラは「スーパーチャージャー」部門のほとんどのスタッフを削減しました。
この動きは、広範な充電ネットワークを構築していたチームが対象です。
この決定は、他の自動車メーカーにも影響を与える可能性があります。

1: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:39:56.98
テスラ、スーパーチャージャー部門で大規模削減－自動車各社に打撃

米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラは自社の急速充電器「スーパーチャージャー」チームのほぼ全員を削減した。このチームは、ほぼ全ての主要自動車メーカーが米国で利用を進めている公共の充電スタンドの広大なネットワークを構築してきた。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-01/SCS0UTT0AFB400

32: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:49:12.48
>>1
ハシゴ外し

3: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:41:16.96
イーロンマスク「これからはHVです」

4: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:41:27.68
無理なの悟ったかｗｗｗｗ

5: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:41:41.55
１分で50L給与できるガソリンに勝てるわけない
急速でも30分かかりEV

111: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:32:12.10
>>5
自宅で夜充電できないと厳しいね。

あと、外の充電スポットは現状の6倍以上必要ですね。

EVの値段は新車の軽で２８万円くらいとかでないとダメ。

277: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 16:02:00.95
>>5
毎分30～35Lに流量が法令化されている

6: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:41:51.71
一次電池を買う方式に…

155: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:55:56.99
>>6
交換式は上手くいかない
下手に振動するだけで燃えるし
カートリッジ式だと強度にも影響すると思う

194: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 13:24:33.77
>>155
充電済み違う一次電池や
乾電池方式って事やぞ

197: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 13:28:07.11
>>194
ふと気が付いたが
体積あたりの容量でも
重量あたりの容量でも
二次電池の方が優秀じゃね？

204: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 13:33:22.83
>>197
電極素材の話になるやろ
リチウム一次電池でも550Wh/lと250Wh/kgあるで

8: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:42:38.83
ほぼ規格統一されたから不要だよな

14: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:44:09.10
トヨタを潰そうと大きな声で環境詐欺ビジネス叫んだけど、誰もついてこなかったな

146: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:48:41.12
>>14
というか技術がついてこなかった
やってるうちに何とかなるでしょと楽観的過ぎたね

21: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:46:38.96
ガソリンの一番の利点は気化することなんだよな
交換する必要ないしバッテリーが重くてタイヤ減りまくることもない

148: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:49:05.41
>>21
タイヤとサスペンションの消耗激しいだけでなく
道路へのダメージも凄まじいらしい

23: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:47:15.16
テスラはバッテリー交換で230万
こんなん乗るなら普通の車乗るわ

68: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:06:36.20
>>23
平均で70万キロもつバッテリーの交換を前もって考える必要はない

25: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:47:50.29
ステンレスボディの車を作ったのはデロリアンモーターカンパニーを意識してのことだろうな
イーロンマスクはテスラを終わらす気だと思う

276: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 16:01:28.38
>>25
デロリアンはFRPボディにステンレスを貼ってる

26: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:48:27.14
EVはネガティブなニュースしかないな

40: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:51:37.15
>>26
ちょっと前まで、これからはEVだ！って大騒ぎして既存の車メーカー叩きとかめちゃくちゃ酷かったよな
ヨーロッパも乗っかって、ガソリン車は数年後廃止します！って言い出して
今更すいません廃止は延期します、だろ？

バカバカしい

57: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:59:08.61
>>40
欧州はてめぇの都合が悪くなると(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいで無かったことにするのが常

36: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:50:30.70
充電規格で勝利したのでもう自社で投資して整備する必要はなくなったってこと
勝利宣言だよ

47: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:53:20.08
>>36
ほんでどこが代わりにやってくれるの？

38: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 11:50:46.89
インフラは押さえたからお役御免てことか
アメリカ企業らしい

88: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:16:20.90
トヨタがテスラ株手放したのは馬鹿だと思ってたけど
こうなる事が分かってて早目に損切りしただけだったんだな

102: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:28:32.17
>>88
皆が買う時に売ったのは本当に見事だったね
利確の上手い人が本物の投資家だと信じてる

115: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:34:11.05
転職先には困らなさそう

116: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:34:33.61
覇権争いで各々がバッテリー開発してるうちは劇的に進歩する事は無さそうだからEV一択とはいかんだろ
テスラ乗ってるヤツも化石燃料車も持ってるよな普通

129: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 12:39:45.69
物好きに飽きられたから仕方がない

178: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 13:12:07.51
HVが成功したのは圧倒的な航続距離。利用者が1番嫌うのはガス欠なのをわかってない。
EVは足掻いてもガソリン車並みの航続距離しかない。

184: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 13:16:26.66
>>178
ヤリスHVとか実測でリッター30近く走るんだってな
俺の車の3倍以上も走るとかすげぇなぁって感心するわ

200: ななしのAIさん 2024/05/01(水) 13:29:44.70
あれ？規格勝ちとって全米に設置できるからウハウハじゃないのか？
まったくわからんな

引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1714531196/

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